UN38.3认证办理常见疑问详细解析。UN 38.3 是联合国《关于危险货物运输的建议书？试验和标准手册》第 38.3 章节的简称，堪称锂电池 / 钠离子电池跨境运输的 “通关护照”。它通过 8 大核心测试验证电池安全性，直接被国际航空运输协会（IATA）《危险品规则》（DGR）、国际海运危险货物规则（IMDG Code）强制引用，无论是空运、海运还是陆运，未通过测试的电池一律禁止运输。
锂离子电池（UN3480）
锂金属电池（UN3090）
钠离子电池（新增 UN3551/3552）
豁免条件
锂金属电池锂含量≤2g、锂离子电池额定能量≤100Wh可简化流程，但需提供合规证明。
新增对象
2023年起钠离子电池正式纳入测试范围，需单独满足38.3.3.2节专属要求。
必坑指南
立即做：排查现有报告有效性
若报告基于第7修订版及更早版本，2025年1月起Coupang等平台将直接拒绝审核，需在1月26日前更新；
海运鉴定书需在2024年12月底前申请更新，避免年底排队延误（单份费用约600元）。
重点关注：钠离子电池合规
需使用抗冲击包装，标注“第9类危险品”及专属标识，建议同步符合国标GB/T 38361-2025；
优先选择同时具备锂电池 + 钠离子电池测试资质的机构（如SGS、环测威等）。
提前布局：应对2026年新规
研发端优化电池电量控制模块，确保运输状态下可稳定降至30%以下；
包装厂需提前测试堆码强度，避免海运扣货风险。
常见误区解答
UN38.3 报告和海运鉴定书是一回事吗？
不是！UN38.3 是电池安全性测试报告（长期有效），海运鉴定书是基于前者的运输条件评估（每年必更），二者缺一不可 。
小容量电池（如 100Wh 以下）可以豁免测试吗？
仅豁免部分流程，仍需提供 “锂含量 / 能量值证明” 及简化版测试报告 。
